Nowe drogi, chodniki i ścieżki rowerowe – Tychy inwestują w infrastrukturę

Zadania w zakresie modernizacji i rozbudowy infrastruktury drogowej realizowane są zgodnie z przyjętym budżetem miasta oraz Wieloletnim Programem Finansowym, w powiązaniu z Planem Rozwoju Sieci Drogowej i Rowerowej na terenie Gminy Miasta Tychy. Dokument ten wskazuje, które ulice wymagają remontów w pierwszej kolejności i jakie inwestycje są potrzebne, aby poprawić bezpieczeństwo i komfort poruszania się po mieście. Plan wpisuje się w Politykę Mobilności, która zakłada, że mieszkańcy powinni mieć coraz lepsze warunki, by wygodnie i bezpiecznie podróżować nie tylko samochodem, ale także pieszo, rowerem czy komunikacją miejską.

W 2025 roku Miejski Zarząd Ulic i Mostów prowadzi szeroki program napraw. Do najważniejszych należą przebudowa ul. Armii Krajowej (od al. Piłsudskiego do Szkoły Podstawowej nr 7), remont ul. Wyszyńskiego (od al. Edukacji do al. Niepodległości) oraz modernizacja kluczowych odcinków ul. Begonii i ul. Zwierzynieckiej. Prace prowadzone były także na ul. Sikorskiego (od ul. Targiela do ul. Strzeleckiej), na ul. Harcerskiej i Jaśkowickiej oraz na ul. Paprocańskiej (wylot do ul. Sikorskiego). Modernizowane były również ronda Olimpijskie i Żwakowskie. Oprócz tego w harmonogramie znalazły się dziesiątki mniejszych odcinków dróg w różnych częściach miasta.

Równolegle poprawiana jest infrastruktura piesza. W tym roku prowadzone są remonty m.in. przy ul. Czereśniowej i Czarnieckiego, na fragmencie ul. Dmowskiego w rejonie Bramy Słońca, a także przy ul. Filaretów, ul. Żwakowskiej i ul. Zgrzebnioka. W ramach budżetu obywatelskiego realizowane były kolejne prace, takie jak remont ul. Estetycznej i fragmentu ul. Elfów, modernizacja ul. Orzeszkowej czy remonty chodników przy ul. Jagiełły, Zelwerowicza i Żółkiewskiego. Dzięki nim poprawia się codzienny komfort poruszania się po osiedlach.

Wieloletni Program Finansowy obejmuje także przedsięwzięcia, które zmienią układ komunikacyjny Tychów w najbliższych latach. Do kluczowych należą przebudowa dwóch wiaduktów w ciągu ul. Mikołowskiej (DK44), rozbudowa ul. Oświęcimskiej w kierunku Bierunia, budowa połączenia ul. Strzeleckiej z ul. Bieruńską, rozbudowa ul. Przemysłowej, rozbudowa ul. Długiej do trasy S1 oraz budowa Metropolitalnej Drogi Rowerowej nr 3 na odcinku Tychy–Katowice.

Dodatkowo w roku bieżącym zrealizowano oraz kontynuowano zadania posiadające wsparcie zewnętrzne. Na przebudowę dwóch wiaduktów w ciągu ul. Mikołowskiej (DK44) miasto otrzymało 47 500 000,00 zł z Rządowego Funduszu Polski Ład – Program Inwestycji Strategicznych. Budowa Metropolitalnej Drogi Rowerowej nr 3 na odcinku Tychy–Katowice została wsparta kwotą 16 213 325,60 zł ze środków Unii Europejskiej. Rozbudowa ul. Lokalnej uzyskała dofinansowanie w wysokości 4 970 000,00 zł z rezerwy subwencji ogólnej budżetu państwa. Ponadto w 2025 roku Tychy pozyskały kolejne środki na rozwój infrastruktury drogowej i rowerowej. Największa kwota – 26 593 238,88 zł (kwota Tychów i Bierunia) – pochodzi z Funduszy Europejskich i budżetu państwa i została przeznaczona na rozbudowę ul. Oświęcimskiej wraz z budową trasy rowerowej do Bierunia. 4 587 630,97 zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wsparło rozbudowę ul. Przemysłowej. 6 924 037,00 zł z Funduszu Odporności Metropolii przeznaczono na budowę połączenia rowerowego Tychy–Kobiór, a dodatkowe 3 034 679,00 zł z tego samego źródła – na rozwój infrastruktury rowerowej w mieście, w tym przebudowę ciągów pieszo–rowerowych przy al. Niepodległości, ul. Oświęcimskiej i ul. Wyszyńskiego.

– Nowe nawierzchnie, bezpieczniejsze chodniki, kolejne trasy rowerowe i duże inwestycje strategiczne – to tylko część działań, które prowadzimy w Tychach. Konsekwentnie stawiamy na rozwój infrastruktury, bo chcemy, aby codzienne życie mieszkańców było wygodniejsze i bezpieczniejsze, a nasze miasto coraz bardziej atrakcyjne jako miejsce do pracy, nauki i wypoczynku – podkreśla prezydent Miasta Tychy, Maciej Gramatyka.