2022 рік на дорогах Тихи
Раз на рік місто і поліція досліджують усі ДТП та їх причини, а потім інженери дорожнього руху з Міського управління вулиць і мостів та Управління комунікації в Тихах готують детальний звіт про безпеку. Це цінний матеріал, який дозволяє зібрати дані та порівняти, як змінювався рівень безпеки дорожнього руху в нашому місті за ці роки.
Менше ДТП, більше машин
Вже майже 10 років кількість автомобілів на дорогах Тихи неухильно зростає. У 2014 році в місті було близько 63 тисяч транспортних засобів, а за останні два роки ця кількість зросла майже вдвічі (111 тисяч у 2021 році). У 2022 році сталося 1323 ДТП, в одному 1 особа загинула. Порівняно з 2021 роком кількість легких зіткнень зменшилася на понад 200, а кількість ДТП, при яких було задіяно рятувальні служби зросла. Однак слід зазначити, що незважаючи на зростання, це друга найменша цифра за останні майже 20 років. Менше ДТП було зафіксовано лише у 2021 році (34 ДТП), а про масштаби тенденції до зниження найкраще свідчить статистика 2004 року, де було зафіксовано аж 224 ДТП.
Пішохід - найменш захищений учасник руху.
Аналіз повинен відповісти, які місця є найнебезпечнішими. Вивчаються фактори, які безпосередньо впливають на безпеку пішоходів і водіїв, і на основі цих даних приймаються рішення щодо підвищення безпеки дорожнього руху в місті. У рамках проведених заходів на окремих переходах будуються "острівці", які скорочують шлях для переходу дороги пішоходам. У нашому місті такі рішення вже діють у 77 місцях. Також облаштовано 14 так званих активних переходів, де при відповідній розмітці та сигналах додатково мобілізується увага водіїв перед "зебрами". Завдяки вжитим діям вдалося ліквідувати «гарячі точки», тобто в місті немає особливо небезпечних місць – про це свідчить статистика подій за участю пішоходів.
У 2022 році за участю пішоходів сталося 17 ДТП, що на сім більше, ніж у попередньому році, але варто підкреслити, що смертельні ДТП у Тихах відсутні вже 2 роки. Враховуючи кількість зареєстрованих транспортних засобів, варто зазначити, що у 2014 році, коли в Тихах було близько 63 тисяч транспортних засобів, за участю пішоходів сталося 33 ДТП. До 2022 року кількість автомобілів зросла майже вдвічі, а ДТП за участю найменш захищених (порівняно з 2014 роком) стало майже вдвічі менше.
Велосипеди, електросамокати та інші особисті транспортні засоби (ОТЗ)
Окрім велосипедів, у міському просторі все більшої популярності набувають електросамокати та інший особистий транспорт. Користувачі цих транспортних засобів пересуваються переважно велосипедними доріжками та тротуарами, тому кількість ситуацій, що загрожують безпеці, зростає. У травні 2021 року Міністерство інфраструктури вирішило відреагувати на цей факт і врегулювати правовий статус цих пристроїв – набули чинності нові нормативні акти.
Завдяки цьому для велосипедистів, скутеристів та користувачів ОТЗ чітко визначили, якими дорогами вони можуть їздити і з якою швидкістю. У 2022 році в місті зафіксовано 73 ДТП, в яких брали участь люди, які користувалися велосипедами чи електросамокатами. Найпоширенішою причиною аварій за участю обох транспортних засобів було ненадання власниками ОТЗ переваги в русі автомобілям.
Покращення безпеки є постійним викликом.
У середині минулого року ми завершили впровадження ITS (Інтелектуальна система керування дорожнім рухом). Багатий функціонал системи є і буде дуже важливою ланкою у формуванні безпеки дорожнього руху в місті. ITS дозволяє легше отримувати та ефективніше та швидше аналізувати дані. Триває будівництво нових велодоріжок та хідників (наразі їх у місті близько 72 км), у цьому році буде введено в експлуатацію кілька нових кілометрів. Відповідно до вказівок Міністерства інфраструктури, які визначають правила безпечної їзди на велосипеді, у деяких районах було введено зону Tempo 30, тобто обмеження швидкості, щоб "заспокоїти" рух і організувати безпеку велосипедистам.
Вся важлива інформація на Telegram-каналі для українців: https://t.me/umtychy
Надсилайте свої пропозиції, новини та запитання на форму за посиланням: https://cutt.ly/rJs6BS6